WestJet exploite la flotte la plus moderne en Amérique du Nord
WestJet exploite le parc aérien le plus moderne de toutes les grandes lignes aériennes commerciales en Amérique du Nord. Il comprend 70 appareils Boeing 737 de la prochaine génération offrant plus d’espace pour les jambes, des fauteuils en cuir et la télévision par satellite en direct sur la majorité de la flotte. En date du 1er décembre 2007, l’âge moyen des appareils de la prochaine génération de WestJet était de 3.2 ans.
Le parc de WestJet comprend maintenant des appareils 737-600, 737-700 et 737-800 de la prochaine génération. Le Boeing 737-600 de la prochaine génération, avec une capacité de 119 places, est venu s’y ajouter tout dernièrement et permet à la société aérienne d’ajouter de la capacité limitée sur les nouvelles routes ainsi qu’entre les centres plus petits. Le 737-800, qui peut accueillir 166 invités, est le plus gros appareil dans la flotte de WestJet et permet d’ajouter de la capacité à faible coût sur les routes les plus recherchées. Le modèle 800 sert plutôt au transport à longue distance. Le modèle 737-700 offre 136 places.
Les appareils des séries 737-700 et 737-800 sont tous équipés d’ailerons assurant une meilleure poussée, un meilleur rendement du carburant, des émissions plus faibles et une réduction des frais d’entretien du moteur.
En 2008, la ligne aérienne prendra livraison de cinq appareils 737-700 et de deux 737-800.
Les appareils de la prochaine génération ont un rendement du carburant supérieur aux 737-200 de 30 % en matière de sièges-milles offerts; l’appareil est plus silencieux, les invités ont plus d’espace pour les jambes et voyagent dans des fauteuils en cuir.
À propos des avions:
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737-600 |
737-700 |
737-800 |
| Nombre de sièges
disponibles |
119 |
136 |
166 |
| Moteur |
CFM International CFM56-7,
22,700 lbs |
GE/Snecma CFM56-7B,
22,300 lbs |
GE/Snecma CFM56-7B,
22,300 lbs |
| Pas moyen |
32 po |
32 po |
34 po |
| Vitesse de croisière |
530 mi/h - 850 km/h - 460 noeuds |
540 mi/h - 866 km/h - 470 noeuds |
530 mi/h - 850 km/h - 461 noeuds |
| Altitude maximale |
41 000 pi (12 500 m) |
41 000 pi (12 500 m) |
41 000 pi (12 500 m) |
| Distance-limite |
3 500 mi (5 635 km) |
3 800 mi (6 115 km) |
3 521 mi (5 667 km) |
| Envergure |
112 pi (34,3 m) |
112 pi 7 po (34,4 m) |
112 pi 7 po (34,3 m) |
| Longueur |
102 pi 6 po |
110 pi 4 po (33,6 m) |
129 pi 6 po (39,5 m) |
| Hauteur de la queue |
41 pi 3 po (12,5 m) |
41 pi 3 po (12,5 m) |
41 pi 2 po (12,5 m) |
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Gros
pinceau!
Il faut environ 50 gallons de peinture pour
recouvrir un appareil 737 typique. La peinture
pèse environ 300 livres!
De nombreuses
pièces
Il y a approximativement
357 000 pièces dans un appareil 737.
Environ 600 000 boulons et rivets qui fixent
ces pièces ensemble.
Au septième
ciel
L'appareil 737 de la
série 700 atteint une altitude de 41
000 pieds, voyageant plus haut que n'importe
quel autre 737 dans l'histoire de l'aviation
et atteignant une vitesse pouvant aller jusqu'à
0,81 M (464 noeuds ou 535 mi/h).
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À la vitesse de croisière maximale,
ça prendrait un appareil Boeing 737 de
la série 200 de WestJet seulement 17
jours à arriver à la lune. WestJet
a un parc de plus de 20 Boeing 737 de la série
200, mais aucun vaisseau spatial.
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