Glossaire

Nos indicateurs d'exploitation clés sont des mesures de l'industrie aérienne qui servent à évaluer la performance d'exploitation d'un transporteur aérien.

  • Coefficient d'occupation : Une mesure de l'usage de capacité totale, calculée en divisant les passagers-milles payants par le total des sièges-milles offerts.

  • Coût par sièges-milles offerts : Dépenses d'exploitation divisées par les sièges-milles offerts.

  • Cycle : Un vol, enregistré par le fait que l'avion quitte le sol et atterrit.

  • DDM : douze derniers mois

  • Distance moyenne d'étape : La distance moyenne d'un tronçon de vol sans escale entre le décollage et l'atterrissage comme défini par les directives de l'Association du transport aérien international (IATA).

  • Invité de segment : Une personne qui a une place de réservée sur un tronçon de vol et qui n'est pas un membre de l'équipage de ce vol.

  • Passagers-milles payants (PMP) : Une mesure du trafic d'invités, calculée en multipliant le nombre d'invités du segment par la distance de l'étape.

  • Produit par sièges-milles offerts : Produit total divisé par les sièges-milles offerts.

  • Marge BAI (bénéficiaire avant impôt) : ratio mesurant la rentabilité des opérations d’une compagnie. Ce ratio ne tient pas compte de la structure fiscale de la compagnie et correspond aux bénéfices avant impôt divisé par les recettes totales.

  • Marge d’exploitation : ratio mesurant la rentabilité des opérations courantes. Ce ratio ne tient pas compte du capital et de la structure fiscale de la compagnie. Il correspond aux bénéfices d’exploitation divisés par les recettes totales.

  • Rendement (produit par passagers-milles payants) : Une mesure des recettes unitaires, calculée comme le produit brut généré par passagers-milles payants.

  • Rendement du capital investi (RCI) : calcul utilisé pour évaluer le rendement du capital investi par une compagnie. Notre période de calcul inclut les douze derniers mois.

  • Sièges-milles offerts (SMO) : Une mesure de la capacité totale d'invités, calculée en multipliant le nombre de sièges offerts aux invités dans un aéronef par la distance de l'étape.

  • Tronçon de vol : Segment d'un vol comprenant un arrêt, un changement d'avion ou un changement de transporteur d'un site d'atterrissage à l'autre.

  • Usage : Heures d'exploitation par jour par aéronef exploité.