Nous sommes un chef de file nord-américain dans l’utilisation de la technologie des ailettes. En 2003, nous avons commencé à installer des ailettes, des extensions d’extrémité d’aile qui réduisent la consommation de carburant jusqu’à 2,7 % par vol sur nos Boeing 737-700 et 800. Tous nos appareils 737 sont entièrement équipés et sont livrés préconfigurés avec des ailettes, ce qui augmente l’autonomie, la charge utile et la performance au décollage.
Notre partenariat avec Aero Design Labs (ADL) a aidé WestJet à réduire les émissions et à améliorer la consommation de carburant en testant et en certifiant une trousse de modification unique en son genre conçue pour réduire la traînée et la consommation de carburant, ce qui contribue à améliorer l’efficacité et la longévité de nos appareils.
Depuis 2007, et jusqu’à l’introduction du Boeing 737 MAX dans sa flotte, WestJet a acheté des appareils 737 équipés de turbosoufflantes CFM International 56-7B à technologie avancée. Notre appareil 737 MAX, équipé des plus récents moteurs LEAP-1B de CFM International, bénéficie d’une amélioration de 15 % de la consommation de carburant et des émissions de CO2, ainsi que d’une réduction importante des émissions sonores.
WestJet a été la première compagnie aérienne au Canada à intégrer cette technologie à ses opérations aériennes. L’adoption de la RNP est axée sur la sécurité et maximise l’efficacité opérationnelle en utilisant le satellite du système de localisation GPS et la technologie intégrée pour effectuer des vols avec précision.