Les modèles de concentrateur d’oxygène portatif (COP) approuvés sont manufacturés et testés conformément à la section 21, catégorie M de la RTCA/DO-160F. Ils doivent porter une étiquette de conformité.

*La batterie ne doit pas dépasser une puissance de 100 wattheures. Voir la section acceptation des batteries pour plus de détails.

Étiquette approuvée : Vous pouvez utiliser tout COP portant l’étiquette du fabricant avec la mention suivante en rouge « Le fabriquant de ce COP a déterminé que cet appareil est conforme à tous les critères d’acceptation de la FAA en vigueur concernant le transport d’un COP et son utilisation à bord d’un avion ».

Modèles approuvés : Les appareils suivants peuvent être utilisés à bord même s’ils ne sont pas munis de l’étiquette citée précédemment.

• AirSep FreeStyle
• AirSep FreeStyle 5
• AirSep Focus
• AirSep LifeStyle
• Delphi RS-00400 (EVO Central Air)
• DeVilbiss Healthcare iGo
• Inogen One
• Inogen One G2
• Inogen One G3
• Inova Labs LifeChoice
• Inova Labs LifeChoice Activox
• International Biophysics LifeChoice
• Invacare Solo2
• Invacare XPO2
• Oxlife Independence Oxygen
• Oxus RS – 00400
• Precision Medical EasyPulse
• Respironics EverGo
• Respironics Simply Go
• SeQual Eclipse (all generations)
• SeQual eQuinox Oxygen Sysytem (model 4000)
• Sequal Oxywell Oxygen System (model 4000)
• Sequal SAROS
• VBox Trooper Oxygen Concentrator
   

D’autres concentrateurs d’oxygène portatifs ne portant pas l’étiquette du fabricant mentionnée plus haut et ne figurant pas dans la liste approuvée indiquée précédemment peuvent être utilisés à bord de l’avion, uniquement pendant que le vol est en croisière.*

*La batterie ne doit pas dépasser une puissance de 100 wattheures. Voir la section acceptation des batteries pour plus de détails.

• Votre concentrateur d’oxygène portatif ne peut être utilisé qu'avec les batteries.
• La batterie (incluant les batteries supplémentaires) ne doit pas dépasser une puissance de 100 wattheures. 
• Vous devez avoir suffisamment de batteries pour alimenter votre concentrateur pour la durée prévue et les retards imprévus de votre vol; 1,5 fois votre temps de trajet total est une bonne norme à suivre.
• Bien que nos avions soient munis de ports de chargement, ceux-ci ne sont pas conçus pour recharger de l'équipement médical ou des batteries alimentant de l'équipement médical. WestJet ne peut être tenue responsable de toute blessure ou dommage à l'équipement découlant de l'utilisation des ports de chargement pour recharger des batteries ou des dispositifs médicaux électroniques portatifs.
• Les batteries additionnelles sont acceptées comme bagage de cabine seulement et les bornes des batteries doivent être encastrées ou emballées de manière à prévenir un contact avec des objets en métal (court-circuit), y compris les bornes des autres batteries.
• Veuillez passer en revue les renseignements fournis sur notre page relative à l’équipement médical et aux médicaments pour plus de détails.

• L’espace disponible sous les sièges varie selon le siège et le type d’avion. Si votre concentrateur d’oxygène portatif ne s’insère pas sous le siège et que vous devez l’utiliser pendant le vol, veuillez demander à un membre d’équipage qu’il vous trouve un autre endroit où vous asseoir.