Avoir notre environnement à cœur

Dans le but de réaliser notre vision d'être l'une des cinq meilleures compagnies aériennes au monde, WestJet s'engage à croître de manière responsable et à faire en sorte que notre compagnie aérienne soit respectueuse de l'environnement. Nous sommes conscients que notre empreinte écologique s'élève à mesure que nos activités prennent de l'ampleur. Pour avoir un aperçu complet de notre engagement envers la population et l'environnement, consultez notre rapport Global Reporting Initiative 2012 (en anglais seulement).

Notre engagement à réduire nos émissions de gaz à effet de serre
La combustion du carburéacteur utilisé dans nos aéronefs et l'utilisation de combustibles non renouvelables pour chauffer et faire fonctionner nos bâtiments et nos équipements opérationnels émettent des gaz à effet de serre dans l'atmosphère. La solution la plus directe et la plus tangible à mettre en place pour réduire notre empreinte écologique consisterait à faire fonctionner notre flotte et nos infrastructures terrestres de la manière la plus efficace et la plus sécuritaire possible.

Notre flotte
Nous possédons actuellement la flotte la plus récente et la plus écoénergétique en Amérique du Nord. Selon les données de Boeing, la consommation de carburant et les émissions de nos aéronefs 737 nouvelle génération (les séries 600, 700 et 800) ont diminué de 15 à 30 pour cent par siège par rapport à notre flotte d'appareils 737-200 remplacés entre 2000 et 2003.

Nos investissements majeurs sur la flotte et la technologie ont grandement contribué à l'économie d'essence de nos aéronefs et à notre capacité à faire fonctionner notre entreprise de manière rentable. En effet, entre 2000 et 2012, nous avons diminué de 44,8 pour cent notre consommation de carburant par tonne-kilomètre payante. Les économies de carburant réalisées équivalent à la quantité de carburéacteur nécessaire pour faire fonctionner un Boeing 737 nouvelle génération de Calgary à Toronto, aller-retour, environ 44 135 fois (selon notre utilisation de carburant en 2012).

Graphique : Consommation de carburant depuis 2000

Graphique : Comparaison des émissions projetées basé sur le rendement de l'an 2000

Nos ailettes
Nous sommes la seule en Amérique du Nord à utiliser les ailettes en boucle en bout d'aile (« blended winglet »). En 2003, nous avons commencé à installer les ailettes en bout d'aile, réduisant la consommation de carburant jusqu'à 2,7 pour cent par vol, sur nos aéronefs 737 de séries 700 et 800. C'est en 2004 que nous avons terminé d'apporter cette modification à tous nos appareils de la série 700. Depuis lors, tous les nouveaux aéronefs des séries 700 et 800 nous parviennent préconfigurés avec les ailettes.

Nos moteurs de configuration Tech Insertion
Depuis 2007, WestJet ne fait l'achat que d'avions équipés de turboréacteurs à double flux CFM56-7B. Les caractéristiques Tech Insertion de ces turboréacteurs, soit la configuration de pointe et la technologie avancée, contribuent à diminuer d'un pour cent la consommation de carburant sur toute la durée de vie des réacteurs.

Nos bâtiments
Ouvert en 2009, le siège social de WestJet à Calgary a été construit, au coût d'environ 100 millions de dollars, conformément aux normes LEED (Leadership in Energy and Environmental Design) et a par la suite obtenu la certification LEED Or en 2011. Diverses mesures novatrices écoénergétiques ont été intégrées à notre bureau de six étages, notamment l'optimisation de la lumière naturelle, les réservoirs d'eaux pluviales, le chauffage géothermique et les appareils sanitaires à rendement optimal.

Notre équipement de transport terrestre
WestJet utilise différents véhicules de transport terrestre pour ses activités opérationnelles et d'entretien, notamment des tracteurs d'aéronefs, des camions de service de traiteur et des véhicules utilisés pour transporter notre personnel de l'aéroport à notre campus. La consommation en carburant de ces appareils varie grandement selon le type d'activité et les conditions météorologiques.

Un nouveau véhicule a été ajouté à la flotte terrestre de WestJet, soit le tracteur à bagages alimenté d'une batterie lithium-polymère rechargeable. Ayant fait ses débuts à l'aéroport international de Calgary en octobre 2011, le tracteur a connu un très bon rendement pendant les froids intenses de l'hiver sans incident majeur. Une seule charge de batterie permettait de transporter les bagages vers l'aéronef et au retour pour environ 11 vols par jour. En raison de l'excellent rendement du tracteur et de son faible taux d'entretien, deux autres tracteurs électriques ont été ajoutés à la flotte de l'aéroport de Whitehorse en mai 2012. En effet, l'aéroport doit se conformer à une directive interdisant l'utilisation de tracteurs consommant du carburant à base de pétrole dans les zones de bagages au sol.

Compensation des émissions de carbone
Carbonzero et WestJet font équipe pour offrir aux invités la possibilité de réduire les effets du changement climatique en faisant l'achat de crédits d'émission de carbone lorsqu'ils voyagent. Les invités qui souhaitent acheter des crédits peuvent, auparavant, calculer l'impact de leur vol sur l'environnement. Pour de plus amples renseignements, visitez Carbonzero.