Notre flotte


WestJet exploite une flotte moderne composée d'avions Boeing 767-300 et d'avions Boeing de nouvelle génération 737-600, 737-700 et 737-800. WestJet Encore exploite une flotte d'avions à turbopropulseurs Bombardier Q400 NextGen.

  • Avions à réaction de WestJet

      Les avions 737-700 et 737-800 sont équipés d'ailettes en boucle sur l'extrémité des ailes. Cette technologie de la société Aviation Partners Boeing permet d'améliorer les performances aérodynamiques et les caractéristiques de manœuvre des avions 737, tout en rehaussant la portée et en réduisant la consommation énergétique jusqu'à quatre pour cent.

      Les trois premières rangées de nos avions 737 offrent de l'espace additionnel pour les jambes (36 po). Les quatre premières rangées de nos avions 767 offrent également de l'espace additionnel pour les jambes (38 po). Ces sièges peuvent être sélectionnés en réservant un tarif Plus. Les invités réservant des tarifs Écono et Flex peuvent sélectionner ces sièges moyennant des frais lors de la période d'enregistrement de 24 heures avant le départ prévu.

      Les avions 737-600 et 737-700 ont une toilette à l'avant et une à l'arrière ainsi qu'une office à l'avant et à l'arrière. Les avions 737-800 disposent d'une toilette à l'avant et de deux à l'arrière et ont également une office à l'avant et à l'arrière. Nos avions 767-300 comportent sept toilettes.

      Prenez note que les sièges répartis de chaque côté de l'allée centrale sont décalés dans nos avions 737 700. Cela signifie que les sièges C et D ne sont pas directement côte à côte, même s'ils ont le même numéro de rangée.

      À propos du Boeing 737
       737-600737-700737-800
      Nombre de sièges disponibles 119 136 174
      Moteur GE/Snecma CFM56-7B,
      22, 700 lb
      GE/Snecma CFM56-7B,
      24, 200 lb
      GE/Snecma CFM56-7B, 27, 300 lb
      Espacement standard des sièges 31 à 33 po 31 à 33 po 31 à 33 po
      Espacement des sièges Plus 36 po 36 po 36 po
      Vitesse de croisière 530 mi/h – 850 km/h – 460 nœuds 530 mi/h – 850 km/h – 460 nœuds 530 mi/h – 850 km/h – 460 nœuds
      Altitude maximale 41 000 pi (12 500 m) 41 000 pi (12 500 m) 41 000 pi (12 500 m)
      Distance limite 3 500 mi (5 635 km) 3 800 mi (6 115 km) 3 521 mi (5 667 km)
      Envergure 112 pi 7 po (34,3 m) 112 pi 7 po (34,3 m) 112 pi 7 po (34,3 m)
      Longueur 102 pi 6 po (31,20 m) 110 pi 4 po (33,6 m) 129 pi 6 po (39,5 m)
      Hauteur de la queue 41 pi 2 po (12.5 m) 41 pi 2 po (12.5 m) 41 pi 2 po (12.5 m)

      À propos du Boeing 767-300
      Nombre de sièges disponibles 262
      Moteur General Electric CF6-80C2B6
      Espacement standard des sièges 31 po
      Espacement des sièges Plus 38 po
      Vitesse de croisière 530 mi/h, 850 km/h, 460 nœuds
      Altitude maximale 43 000 pi (13 100 m)
      Distance limite 5 130 milles nautiques (9 500 km)
      Envergure 167 pi (50,9 m)
      Longueur 180 pi 3 po (54,9 m)
      Hauteur de la queue 52 pi (15,8 m)

  • Avions à turbopropulseurs de WestJet Encore

      WestJet Encore, une filiale à cent pour cent de WestJet, exploite des Q400 NextGen à turbopropulseurs de Bombardier. Nous avons ajouté des avions à turbopropulseurs à notre flotte afin d'offrir un transport aérien abordable à plus de gens dans plus de communautés.

      À propos du Q400 NextGen à turbopropulseurs de Bombardier
      Nombre de sièges disponibles 78
      Moteur Pratt and Whitney 150A
      Espacement moyen des sièges 30 po (76,2 cm)
      Vitesse de croisière 414 mi/h (667 km/h)
      Altitude maximale 25 000 pi (7 620 m)
      Distance limite 1 360 milles nautiques (2 519 km)
      Envergure 93 pi 3 po (28,4226 m)
      Longueur 107 pi 9 po (32,8422 m)
      Hauteur de la queue 27 pi 5 po (8,3566 m)