Le 22 mai 2026 

Principales conclusions : 

WestJet et WestJet Encore effectuent une auto-vérification de la conformité au salaire minimum  

Au cours de l’auto-vérification, WestJet et WestJet Encore ont échantillonné respectivement 40 et 15 membres du personnel de cabine et ont constaté que toutes les personnes échantillonnées se sont initialement vu attribuer des horaires qui respectaient la conformité au Code canadien du travail en matière de salaire minimum.   

WestJet et WestJet Encore ont chacune observé un taux de conformité de 99 % avec les obligations relatives au salaire minimum pendant la période d’auto-vérification. Les écarts sont attribuables à un nombre limité de cas où des membres du personnel de cabine ont modifié eux‑mêmes leur horaire de vol initial, ce qui a entraîné un problème de conformité.   

Mesures exploitables :  

À la suite des conclusions, dans les situations où WestJet peut confirmer que la rémunération d’un membre du personnel de cabine n’était pas conforme aux exigences relatives au salaire minimum, y compris dans les cas d’écart mentionnés ci‑dessus, WestJet et WestJet Encore verseront des paiements afin de corriger ces écarts. 

Éléments non pris en compte par l’audit : 

• L’audit a défini la rémunération de manière restrictive, en n’incluant que les salaires directement liés aux heures travaillées.
• Des éléments tels que la participation aux bénéfices, le régime d’épargne WestJet et d’autres paiements constituent des composantes valides de la rémunération globale qui n’ont pas été prises en compte dans ce test réglementaire. Si ces avantages avaient été inclus, la rémunération totale aurait dépassé les exigences relatives au salaire minimum.
• Les pratiques actuelles permettent une grande flexibilité pour les membres d’équipage, ce qui peut entraîner des complications salariales involontaires. 
• Même lorsque les résultats sont influencés par les décisions de l’équipage, nous demeurons responsables du respect des seuils de salaire minimum, prenons la conformité au sérieux, traitons ces situations et agissons de manière décisive lorsque nécessaire. 

Portée et méthodologie de l’auto‑vérification du Programme du travail du Canada :  

• Fenêtre d’audit : 1er mai 2025 au 31 janvier 2026  
• Taille de l'échantillon : 40 membres du personnel de cabine de WestJet; 15 membres de l'équipage de cabine de WestJet Encore 
• Critères de sélection : WestJet a inclus les 40 membres du personnel de cabine les plus juniors ayant des horaires de vol en date du 1er mai 2025; WestJet Encore a inclus les 15 membres du personnel de cabine les plus juniors ayant des horaires de vol en date du 1er mai 2025. 

Consulter le résumé complet de l’auto‑vérification de la conformité au salaire minimum (WestJet, an Alberta Partnership) 

Consulter le résumé complet de l’auto‑vérification de la conformité au salaire minimum (WestJet Encore Ltd.) 

12 février 2026

WestJet prend acte des premières conclusions du Programme du travail dans le cadre de l’Enquête sur le travail non rémunéré dans le secteur aérien : Phase I - Rapport sur ce que nous avons entendu.

Les principales conclusions réaffirment que les membres du personnel de cabine (agents ou agentes de bord) accomplissent un travail essentiel dans l’ensemble de leurs fonctions et que les transporteurs les rémunèrent conformément aux conventions collectivement négociées et aux normes du travail fédérales. Le rapport confirme que les structures de rémunération des lignes aériennes pour les équipages de cabine respectent les normes du travail fédérales. Le modèle de rémunération utilisé par WestJet a été élaboré dans le cadre d’un processus de négociation collective entre la ligne aérienne et le syndicat, et garantit une rémunération pour les tâches effectuées tant en vol qu’au sol, tel que l’exige le Code canadien du travail. Alors que WestJet et le syndicat représentant les membres du personnel de cabine, le SCFP, sont actuellement en négociation collective, WestJet souhaite conclure une entente collective significative. 

WestJet reconnaît et apprécie le rôle essentiel que jouent les membres du personnel de cabine pour assurer la sécurité, le confort et le bien-être de nos invités à bord de chaque vol. WestJet accorde une grande importance à sa relation avec ses équipages de cabine et le SCFP, et demeure engagée à maintenir un dialogue transparent et constructif ainsi qu’à respecter les normes les plus élevées pour l’ensemble des WestJetters.

Alors que l’examen passe à la phase II, WestJet appuie l’approche collaborative du Programme du travail et continuera de travailler avec lui pour soutenir les analyses et consultations supplémentaires.

Le rapport Enquête sur le travail non rémunéré dans le secteur aérien : Phase I - Rapport sur ce que nous avons entendu est disponible à l’adresse suivante : https://www.canada.ca/fr/emploi-developpement-social/ministere/portefeuille/travail/programmes/normes-travail/rapports/travail-non-remunere-aerien.html

Auteur : Emploi et Développement social Canada (EDSC), le ministère du gouvernement du Canada responsable de l’élaboration, de la gestion et de la prestation des programmes et services sociaux.