Explications à propos de la rémunération et des négociations du personnel de cabine de WestJet
Dernière mise à jour : 25 août 2026 à 10 h 37 (HR)
WestJet est heureuse d’annoncer que la deuxième convention collective conclue avec le SCFP, le syndicat représentant le personnel de cabine de WestJet, a été ratifiée.
WestJet remercie sincèrement les invités touchés par les perturbations survenues durant la longue fin de semaine d’août pour leur patience et leur fidélité. L’entreprise demeure déterminée à offrir un service sécuritaire et fiable à ses invités.
Cette page explique le fonctionnement actuel de la rémunération des membres d’équipage de cabine de WestJet, notamment la façon dont le salaire est calculé, les protections en place et comment ce système se compare à un horaire de travail standard.
Faits saillants de la convention collective du SCFP
Janvier 2026 à décembre 2028
- Augmentation salariale de 2,5 % chaque année par la suite.
- Paiement rétroactif au 1er janvier 2026.
- Rémunération pour toutes les heures travaillées (pratique rarement observée dans l’industrie), soit une moyenne de 20 à 25 heures supplémentaires par mois, ce qui équivaut à une autre augmentation de salaire d’environ 12 %.
- Échanges partiels de quarts de travail à l’extérieur de la base d’affectations.
- Les déplacements de repositionnement annulés peuvent être utilisés pour un futur vol confirmé.
- Journées de congé spéciales pour des événements marquants de la vie.
- Augmentation de 18 % en 2026, de 2,75 % en 2027 et de 2,5 % en 2028.
- Augmentation des périodes minimales de repos, tant à la base qu’en escale.
- Et amélioration des outils de transparence.
Salle de presse de WestJet
Pour consulter les plus récentes nouvelles et mises à jour de WestJet concernant ses opérations ou les voyages de ses invités, veuillez visiter la salle de presse de WestJet.
Calendrier de négociation
22 au 25 septembre 2025 (Calgary, AB)
30 septembre, 1 et 2 octobre 2025 (Calgary, AB)
20 au 23 octobre 2025 (Toronto, ON)
27 au 30 octobre 2025 (Calgary, AB)
4 au 7 novembre 2025 (Calgary, AB)
17 au 20 novembre 2025 (Montréal, QC)
24 au 27 novembre 2025 (Calgary, AB)
1 au 4 décembre 2025 (Vancouver, BC)
15 au 18 décembre 2025 (Calgary, AB)
12 au 16 janvier 2026 (Calgary, AB)
19 au 22 janvier 2026 (Edmonton, AB)
26 au 29 janvier 2026 (Calgary, AB)
9 au 13 février 2026 (Winnipeg, MB)
23 au 27 février 2026 (Calgary, AB)
2 au 5 mars 2026 (Calgary, AB)
16 au 19 mars 2026 (Vancouver, BC)
23 au 26 mars 2026 (Toronto, ON)
7 au 10 avril 2026 (Calgary, AB)
13 au 16 avril 2026 (Calgary, AB)
4 au 7 mai 2026 (Calgary, AB)
19 au 22 mai 2026 (Calgary, AB)
25 au 29 mai 2026 (Calgary, AB)
1 au 5 juin 2026 (Winnipeg, MB)
8 au 9 juin 2026 (Edmonton, AB)
15 au 19 juin, 2026 (Calgary, AB)
22 au 26 juin 2026 (Edmonton, AB)
2 au 3 juillet 2026 (Calgary, AB)
6 au 10 juillet 2026 (Calgary, AB)
20 juillet au 3 août, 2026 (Calgary, AB)
Déclaration de WestJet
Le 22 mai 2026
Principales conclusions :
WestJet et WestJet Encore effectuent une auto-vérification de la conformité au salaire minimum
Au cours de l’auto-vérification, WestJet et WestJet Encore ont échantillonné respectivement 40 et 15 membres du personnel de cabine et ont constaté que toutes les personnes échantillonnées se sont initialement vu attribuer des horaires qui respectaient la conformité au Code canadien du travail en matière de salaire minimum.
WestJet et WestJet Encore ont chacune observé un taux de conformité de 99 % avec les obligations relatives au salaire minimum pendant la période d’auto-vérification. Les écarts sont attribuables à un nombre limité de cas où des membres du personnel de cabine ont modifié eux‑mêmes leur horaire de vol initial, ce qui a entraîné un problème de conformité.
Mesures exploitables :
À la suite des conclusions, dans les situations où WestJet peut confirmer que la rémunération d’un membre du personnel de cabine n’était pas conforme aux exigences relatives au salaire minimum, y compris dans les cas d’écart mentionnés ci‑dessus, WestJet et WestJet Encore verseront des paiements afin de corriger ces écarts.
Éléments non pris en compte par l’audit :
- L’audit a défini la rémunération de manière restrictive, en n’incluant que les salaires directement liés aux heures travaillées.
- Des éléments tels que la participation aux bénéfices, le régime d’épargne WestJet et d’autres paiements constituent des composantes valides de la rémunération globale qui n’ont pas été prises en compte dans ce test réglementaire. Si ces avantages avaient été inclus, la rémunération totale aurait dépassé les exigences relatives au salaire minimum.
- Les pratiques actuelles permettent une grande flexibilité pour les membres d’équipage, ce qui peut entraîner des complications salariales involontaires.
- Même lorsque les résultats sont influencés par les décisions de l’équipage, nous demeurons responsables du respect des seuils de salaire minimum, prenons la conformité au sérieux, traitons ces situations et agissons de manière décisive lorsque nécessaire.
Portée et méthodologie de l’auto‑vérification du Programme du travail du Canada :
- Fenêtre d’audit : 1er mai 2025 au 31 janvier 2026
- Taille de l'échantillon : 40 membres du personnel de cabine de WestJet; 15 membres de l'équipage de cabine de WestJet Encore
- Critères de sélection : WestJet a inclus les 40 membres du personnel de cabine les plus juniors ayant des horaires de vol en date du 1er mai 2025; WestJet Encore a inclus les 15 membres du personnel de cabine les plus juniors ayant des horaires de vol en date du 1er mai 2025.
12 février 2026
WestJet prend acte des premières conclusions du Programme du travail dans le cadre de l’Enquête sur le travail non rémunéré dans le secteur aérien : Phase I - Rapport sur ce que nous avons entendu.
Les principales conclusions réaffirment que les membres du personnel de cabine (agents ou agentes de bord) accomplissent un travail essentiel dans l’ensemble de leurs fonctions et que les transporteurs les rémunèrent conformément aux conventions collectivement négociées et aux normes du travail fédérales. Le rapport confirme que les structures de rémunération des lignes aériennes pour les équipages de cabine respectent les normes du travail fédérales. Le modèle de rémunération utilisé par WestJet a été élaboré dans le cadre d’un processus de négociation collective entre la ligne aérienne et le syndicat, et garantit une rémunération pour les tâches effectuées tant en vol qu’au sol, tel que l’exige le Code canadien du travail. Alors que WestJet et le syndicat représentant les membres du personnel de cabine, le SCFP, sont actuellement en négociation collective, WestJet souhaite conclure une entente collective significative.
WestJet reconnaît et apprécie le rôle essentiel que jouent les membres du personnel de cabine pour assurer la sécurité, le confort et le bien-être de nos invités à bord de chaque vol. WestJet accorde une grande importance à sa relation avec ses équipages de cabine et le SCFP, et demeure engagée à maintenir un dialogue transparent et constructif ainsi qu’à respecter les normes les plus élevées pour l’ensemble des WestJetters.
Alors que l’examen passe à la phase II, WestJet appuie l’approche collaborative du Programme du travail et continuera de travailler avec lui pour soutenir les analyses et consultations supplémentaires.
Le rapport Enquête sur le travail non rémunéré dans le secteur aérien : Phase I - Rapport sur ce que nous avons entendu est disponible à l’adresse suivante : https://www.canada.ca/fr/emploi-developpement-social/ministere/portefeuille/travail/programmes/normes-travail/rapports/travail-non-remunere-aerien.html
Auteur : Emploi et Développement social Canada (EDSC), le ministère du gouvernement du Canada responsable de l’élaboration, de la gestion et de la prestation des programmes et services sociaux.
Salle de presse de WestJet
Pour consulter les plus récentes nouvelles et mises à jour de WestJet concernant ses opérations ou les voyages de ses invités, veuillez visiter la salle de presse de WestJet.
WestJet and the Canadian Union of Public Employees (CUPE) reached a tentative agreement, bringing an end to operational disruption. We want to commend the bargaining teams on both sides for their commitment, hard work, and professionalism in negotiating an agreement that will be transformative for our cabin crew and our industry.
CUPE will now put forward the agreement for a ratification vote by WestJet cabin crew.