Asientos para automóvil y sistemas de sujeción

Sabemos que viajar con un bebé o niño pequeño puede ser estresante. Con estas pautas que le proporcionamos, esperamos poder ayudarlo para que usted y su hijo viajen con más comodidad. WestJet acepta los sistemas de sujeción aprobados para niños y bebés por el Departamento de Transporte de Canadá o la Administración Federal de Aviación, conocidos comúnmente como asientos para autos, y que pueden utilizarse en la cabina, siempre y cuando cumplan con los estándares de los sistemas de sujeción y con las pautas de aceptación del  equipaje de mano  de WestJet.

WestJet no suministra asientos para auto ni otros sistemas de sujeción.

WestJet permite que se lleven a bordo equipos infantiles, incluidos asientos para auto, además de la  asignación de equipaje facturado  del invitado, sin cargo alguno.


Nos complace ofrecer un moisés para usarlo en nuestro 787 Dreamliner en la cabina Económica. 

Puede solicitar un moisés cuando reserve su vuelo. Compruebe la disponibilidad de los asientos 9B, 9D, 9F, 9J o 25E en el 787-9.  También podríamos reservar un moisés para usted en  el  mostrador de check-in en el aeropuerto si hay un disponible.

Cosas que debe saber:

  • El bebé debe pesar como máximo 11 kg (25 lb) y medir no más de 66 cm (26 in), y no puede sentarse erguido.
  • Los asientos con moisés  solo están disponibles  en la fila de  la mampara, y estos asientos no disponen  de almacenamiento debajo del asiento.
  • El moisés no se debe utilizar para guardar objetos o como una mesa para cambiar al bebé.  Los perros de servicio, las mascotas y los artículos de  equipaje  de mano  no  están permitidos en el moisés en ningún momento.
  • El cinturón de seguridad del bebé (red de seguridad) debe estar abrochado en todo momento que el bebé esté en el moisés.
  • El bebé no puede estar desatendido en el moisés.
  • El bebé debe permanecer sobre el regazo siempre que la señal del cinturón esté iluminada.
  • Solo los miembros de la tripulación de cabina están autorizados para colocar o quitar el moisés del soporte en la pared.

Cuando se utiliza un asiento de coche, recuerde que:

  • Si usted quiere que su niño use un asiento de coche a bordo de la aeronave, deberá adquirir un asiento a bordo para ellos. Comuníquese con nosotros por teléfono a fin de que preparemos su reserva para un asiento de auto.
  • Los asientos de auto no se pueden utilizar en la sección Business del avión.
  • El bebé/niño debe estar asegurado en el asiento para coche durante el carreteo, el despegue, aterrizaje o cuando se ilumine el cartel del cinturón de seguridad.
  • Todos los bebés/niños asegurados en un asiento de auto deben estar sentados junto a un invitado de 12 años de edad o  mayor,  y no pueden ocupar determinados asientos en el avión (por ejemplo, la fila de salida del ala o asientos con mampara).
  • En la mayoría de los casos, los asientos de coche que miran hacia atrás se colocarán en un asiento en la ventanilla.


Condiciones para el asiento de coche:

  • Se puede utilizar con o sin base, si cumple las normas de  etiquetado de  cumplimiento que se  indican  a continuación  y  está  correctamente fijado.
  • Debe utilizarse con el sistema de arnés interno  instalado  en  el asiento del vehículo.
  • Debe utilizarse dentro de los límites y las condiciones especificados por el fabricante.


Los siguientes sistemas de retención no están autorizados para su uso a bordo de la aeronave:

  • Cojines Elevadores
  • Los asientos auxiliares, incluido el sistema de sujeción de combinación CMVSS 213.2 cuando se usa sin el mazo de cables interno
  • Correas de bucle o para el estómago
  • Hamaca para bebé (como FlyeBaby™)


Los siguientes sistemas de sujeción están autorizados para su uso a bordo de la aeronave durante el vuelo solamente:

  • Los portabebés (tales como  Snugli®)  pueden  usarse en vuelo, pero no durante el despegue y el aterrizaje.

Los asientos de auto deben etiquetarse de acuerdo con los requisitos del país  en el que se fabricaron.  En los aviones WestJet, solo se pueden utilizar asientos de auto etiquetados como se indica a continuación:

Sistemas fabricados en Canadá:

  • El nombre del fabricante y el número de pieza del subconjunto y el número de CAN-TSO deben ser visibles.
  • El asiento debe cumplir con el estándar de seguridad de los vehículos de motor canadiense (CMVSS) 213 o 213.1 o como se indica en la marca de seguridad nacional en el siguiente diagrama:
CMVSS logo

NOTA: XXXX en la Marca de Seguridad Nacional anterior tendrá la marca 213 o 213.1.

Sistemas fabricados en Estados Unidos:

Las declaraciones de conformidad en el asiento para coche deben indicar:

  • Este sistema de sujeción para niños cumple con todas las normas federales de seguridad para vehículos motorizados y
  • Esta limitación está certificada para su uso en vehículos automotor y aviones (en letras rojas)

Sistema de sujeción de aviación infantil AmSafe "CARES™"

El sistema de sujeción de aviación infantil "CARES™", fabricado por AmSafe, es un dispositivo con un arnés y una hebilla que se fija directamente al asiento del avión.  Para  solicitar  autorización para utilizar este  dispositivo, complete y envíe un  formulario de  información médica de WestJet  un  mínimo de dos días antes del viaje previsto. Dado que su médico  debe  completar  la información necesaria para evaluar sus requisitos para utilizar este dispositivo  y debemos coordinar un asiento especial,  le  recomendamos encarecidamente  que lo haga lo antes posible en sus preparativos. Condiciones de aceptación:

  • Los asientos del coche deben llevar una etiqueta legible que dice:
    • CARES™
    • FAA aprobado en conformidad con 14 CFR 21.305(d), aprobado para uso en aviones solamente
    • PNR (número de pieza) 4082-1-(X)-(X)
  • El asiento debe ser utilizado dentro de los límites especificados por el fabricante del dispositivo
  • El invitado responsable del ocupante debe estar familiarizado con lo siguiente:
    • Instrucciones de instalación del fabricante y las limitaciones del dispositivo
    • Método de fijación y liberación del ocupante del dispositivo.
    • Procedimientos para evacuar al ocupante asegurado en el dispositivo

 

 Sistemas  fabricados  en Australia/Nueva Zelanda

  • Debe llevar  dos etiquetas:
  • una etiqueta roja  del estándar australiano/neozelandés AS/NZS 1754: 2013 o posterior,  y
  • una etiqueta verde que indica que es aceptable para su uso a bordo de aviones
  •  

Muestra de etiqueta australiana
Ejemplo de etiqueta de asiento para autos de Nueva Zelanda

Sistemas  fabricados  en Europa y el Reino Unido

Un sistema de sujeción para niños debe llevar dos etiquetas:

  • la de la norma ECE R44 de la ONU, revisión 03 o series posteriores y ECE R129-02 o series posteriores, y 
  • una calificación “para su uso en aviones” de acuerdo con el “Procedimiento de calificación de sistemas de sujeción para niños para su uso en aeronaves” (TÜV Doc.: TÜV/958-01/2001) alemán
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Etiqueta de asiento de auto europeo
Etiqueta de asiento de auto europeo
Etiqueta de asiento de auto europeo

Además de la información anterior, los invitados que viajen en un paquete de Vacaciones WestJet también saber que los asientos del coche no son proporcionados por la empresa de transporte.